砂拉越Sungai Asap诊所获列为卫生部建议升级的4所乡区医疗设施之一，拟在现有诊所增设留院观察病房等设施。 这项“cottage hospital”构想，重点是让医院交通不便的偏远社区，更靠近适当的住院照护。DayakDaily于10月29日刊载的马新社报道指出，卫生部是在10月28日国会下议院2027年供应法案部门政策阶段总结时说明有关计划。 对当地居民来说，诊所被列入建议名单，与新病房已经投入服务，是两回事。报道没有交代Sungai Asap工程何时动工、何时完成、会有多少病床，或新增服务的启用日期。 同批获点名的还有彭亨刁曼岛Tekek诊所，以及沙巴Telupid和Nabawan诊所。四所名单中，Sungai Asap是砂拉越的设施，不能据此理解为全砂乡区诊所都会同步升级。 目前公布的是选定现有诊所的升级方向，不是宣布一间完整新医院开幕，也不是当地已可使用新增住院服务的通知。

砂拉越退休公务员将获得一次性500令吉援助，预计约1万零141人受惠。另有一项每人700令吉的特别奖励，给予在砂六个新闻协会登记的私人媒体从业员。 砂总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里（Abang Johari Tun Openg）10月21日在砂州议会总结演词中宣布这两项措施。退休公务员援助预计涉及约510万令吉，作为对他们多年服务的肯定。 媒体奖励的对象则有明确范围：须是向砂拉越六个新闻协会登记的私人媒体从业员，并不是所有从事传播或出版工作者都自动符合资格。报道没有逐一列出六个协会，也没有交代申请程序。 本次宣布未说明两项款项的发放日期。目前能确定的是一次性金额及受惠组别，不能把消息当成已经入账或已经开放新申请。

砂拉越能源公司的电动船将部署到Batang Ai水库，承担水坝安全检查、环境监测、人员运输及前往浮动太阳能场等任务。10月21日的船只执照与河运准证移交仪式，则在Pangkalan Sapi举行。 砂交通部长拿督斯里李景胜（Lee Kim Shin）出席移交仪式时说，水上交通也应探索更清洁的技术。不过，要推广电动船，还须评估航程、充电设施、河道状况、乘客安全及成本效益。DayakDaily报道了这项宣布。 这艘10公尺长的玻璃纤维船，装有两台各40千瓦的电动舷外机、92千瓦时电池及3.6千瓦峰值的船顶太阳能板。公布的预计航程为40至50公里，运行时间约3至4小时，最高时速25公里，注册载客量12人。上述数字是船只规格与运行估算，不是已公布的客运班次。 这次进展的重点是水库作业用途，并为日后评估其他电动船应用累积经验，包括可靠性、充电及维修需求。其他电动船应用仍在研究中，尚不能把这艘船的获批，视为更广泛客运服务已经落实。

砂拉越耗资4亿令吉的乡区小型桥梁提升与更换计划，135座桥梁中已有39座完成，另31座正在施工。其余65座仍在招标或合约前阶段。 砂副总理兼基本设施及港口发展部长拿督阿玛道格拉斯（Douglas Uggah Embas）10月21日在砂州议会作出这项进度说明。他列明，17座处于招标阶段，48座处于合约前阶段。 这项计划着重改善乡区连接，尤其是前伐木路沿线的小型桥梁，工作包括提升或更换现有桥梁，并非一项单独的大型河桥或新大道工程。 39座已完成、31座施工中、17座招标中及48座合约前阶段，合计135座。对等待改善通行条件的乡区社区来说，列入计划与已经动工是两回事；剩余96座中，实际施工的是31座。本次进度没有逐一列明桥址或各座桥梁的完工日期。

砂拉越基本需求援助金（SKAS）尚余2亿5300万令吉，安排在今年11月发放。截至9月，已有超过82万3000名受惠者获得合计4亿2700万令吉援助。 砂副总理拿督阿玛道格拉斯（Douglas Uggah Embas）10月21日在砂州议会总结演词中，说明这项协助符合资格家庭购买基本用品的援助计划进度。计划获批总额为6亿8000万令吉。 4亿2700万已发款项，加上2亿5300万余款，合计就是获批的6亿8000万令吉。因此，11月这笔款项属于原有计划余额，并非在总额之外再加拨2亿5300万令吉。 对受惠者而言，这次公布的是余款发放月份，没有列出个人确切入账日，也没有宣布新的人均援金额。超过82万3000人的数字反映截至9月已经受惠的人数，不能当作新一轮开放申请名额。

砂拉越森林局与砂拉越科技大学（UTS）合作研发种子球机器，每日最高可生产3000颗种子球，为难以进入的地区提供另一种森林修复工具。 DayakDaily于10月21日报道，砂副总理拿督阿玛阿旺登雅（Awang Tengah）当天在州议会总结部门事务时介绍这项成果。他说，这项合作扩大了森林复育可采用的技术选项，尤其针对交通不便的地区。 3000颗指的是机器每日生产种子球的能力，不等于每天种成3000棵树。报道没有提供发芽率、存活率、已修复面积或实际部署时间表，不能只凭生产速度推算造林成果。 这项进展的重点，是本地大学与森林管理部门合作处理复育工作的实际需要，并非宣布向公众派发机器或种子球。接下来值得观察的，是设备投入复育后的应用与成效，而不只是最高产能。

砂拉越土地保管及发展局（LCDA）在第13大马计划下以兴建1410间可负担房屋为目标；目前正在施工的402间，预计2027年第二季竣工。不能把整体目标当作即将交屋的数量。 天然资源及城市发展第二部长拿督阿玛阿旺登雅（Awang Tengah）10月21日在砂州议会总结部门事务时作出这项说明。DayakDaily报道，其中157间在建房屋将安装太阳能系统，安装总费用为455万3000令吉，砂政府承担其中50%。这项补助针对太阳能安装费，并非替买家支付一半房价。 1410间房屋的预计建筑成本为5亿2490万令吉，2027年财政预算案已为相关项目批准2亿1335万令吉拨款。前者是整体预计成本，后者是预算拨款，不应相加解读为另一批房屋的经费。 阿旺登雅说，政府通过乡村扩展计划（SPK）及重新安置计划（SPS）提供每间房屋的成本介于35万至43万5000令吉，售价则为15万令吉。他另提到每个地段的地价为2500令吉。报道没有交代这两项款额对个别买家的具体收费组合。 这次公布的是建屋目标、在建进度与太阳能安排，没有列明个别项目地点、申请开放日期或资格条件。准备购屋者须把这些待公布的细节，与已经说明的房价和施工目标分开看待。

10月17日下午4时，古晋空气污染指数（API）为71点，比中午的65点上升；砂拉越21个监测站当时全部处于中等水平。 《婆罗洲邮报》引述砂拉越天然资源与环境局的空气指数更新报道，同一时段西连为79点、三马拉汉77点、伦杜73点。木中报84点，是报道中最高的读数。 各站同属中等水平，不表示走势完全相同。古晋与三马拉汉的读数在下午上升，美里则从中午71点降至69点，林梦从52点降至51点。加帛中午仍属良好，读数49点，至下午4时升至53点，转入中等范围。 空气指数0至50点属于良好，51至100点属于中等。这份更新记录的是17日下午4时的情况，并非晚间或隔日的预报。居民若要判断稍后出行或户外活动时的空气状况，仍须查看较新的官方读数，不能把下午的数据当成即时情况。

砂拉越的口传故事与社区记忆，有了新的纸本载体。《Sarawak Folklore Book I》把今年“砂拉越民间故事”写作比赛的20篇获奖作品，与DayakDaily历年D’Drift采风行程选出的13篇故事结集出版。 DayakDaily报道，新书于10月17日在古晋帝宫酒店推介，由古晋自由记者协会（Persatuan Wartawan Bebas Kuching，Pewarta）与Amber Publishing House合作出版，并与DayakDaily团队共同完成。 这本书不只汇集比赛作品，也纳入走访各地所收集的叙事。出版方希望把原本依靠口传、数字平台或采风记录流传的内容，转成可保存的实体书，让家族故事与社区文化有更多延续的空间。 对本地写作者而言，获奖后的作品多了一条接触读者的途径；读者则能在同一册书中接触不同社区的叙事。书中收录的是民间传说与文化故事，并不等于将每一则内容认定为经过考证的历史事实。

砂拉越可可豆不只卖原料。马来西亚可可局正以单一产地方式开发巧克力，将来自4个地点的干可可豆，送到哥打三马拉汉一所合作社集群研究中心加工。 马新社10月17日报道，可可局在马六甲举行的“A Malaysian Cocoa Affair 2026”推介活动上说明这项工作。 对本地种植户和食品创业者而言，这项探索把重点放在下游增值。可可局表示，可向有兴趣的农民及业者引入加工技术；不同产地及处理方式形成的风味和香气差异，可成为开发不同巧克力配方的基础。 扩大种植面积则是另一条较长的生产路线。可可局认为，新树结果后，未来两至三年增加的本地原料供应，有望缩小对进口干可可豆的依赖。加工现有豆源与等待新树投产，是两项进度不同的工作，不能把扩种展望当成眼前已经增加的收成。

布萨一带的Batang Saribas 2大桥，预期于12月5日开放通车。这座全长2.43公里的大桥仍属等待开放阶段，并不是现在已经可以使用的新路线。 这项时间安排来自砂拉越总理在10月17日布萨Regatta Tandang Sari开幕礼的演词，由副总理代读，DayakDaily报道了有关内容。12月5日是公布的预期通车日期，不宜当成已经完成开放手续的通知。 对当地农民、渔民及小商家而言，新桥的意义在于运输与市场联系。演词提到，更完善的路桥网络可方便农渔产品外运、扩大生意，也让其他地区的访客更容易到布萨；报道没有列出可节省多少行车时间。 Batang Saribas 2与已经使用的Batang Saribas 1是不同的大桥。准备在12月出行的驾驶者，仍须留意第二座大桥最终的开放交通通知，不能仅凭预定日期提前把新桥纳入可通行路线。

在美里接受机器人训练的Matthew Cheong与Timothy Cheong兄弟，代表“Malaysia Boleh”队参加在克罗地亚萨格勒布举行的世界机器人奥林匹克赛（WRO）2026欧洲公开锦标赛，夺得RoboMission Junior组亚军。 两人就读Borneo International School。DayakDaily于10月17日报道赛果，赛事日期为10月13日至16日。此次成绩是欧洲公开锦标赛的组别名次，不应扩大解读为整个WRO赛事的全球总排名。 兄弟俩由美里机器人培训中心TESSLAB指导，备赛内容包括机器人设计、编程及比赛策略。砂拉越政府通过教育、创新及人才发展部和砂拉越数码经济机构，赞助他们出赛。 这届比赛共有来自45个国家的逾220支队伍参与。对砂拉越学生科技教育而言，这项成绩呈现了一条具体的参赛路径：学生在本地培训机构准备，再通过学校、训练团队及州政府支援走上国际赛场。

把二氧化碳转成聚酯生产原料，是砂拉越正在探索的另一项石化产业方向。日本企业HighChem正考虑在砂设试点，研究将二氧化碳转化为对二甲苯的技术；这仍是拟议试点，不是已经投产的工厂。 砂能源与环境可持续发展事务副部长在10月7日于曼谷举行的ASIA-TECH论坛上谈及这项构想。他指出，下游产业计划能否推进，还取决于技术可行性、生产成本、市场需求及业者之间的合作。 对关注民都鲁工业发展的读者来说，两项计划的地点和原料不能混在一起。二氧化碳试点只提到砂拉越，没有公布具体选址；另一个由HighChem与砂拉越石油化学公司签有谅解备忘录的拟议项目，则是在民都鲁石化工业园以合成气生产乙二醇，并非同一座工厂。 本地供应商和求职者接下来要看的，是试点有没有落实选址和执行方案。10月8日的报道没有为这项试点公布投资额、开工日或产能，也没有证明这套技术已经在砂实现商业化。不能把探索新技术理解为工厂已经准备建设。

Bruit岛与Tanjung Manis之间的陆路连接，预计本月30日有新进展。砂拉越公共工程局宣布，长1.7公里的Batang Paloh大桥拟于10月30日开放通车，沿海居民届时将多一个不依赖渡轮的过河选择。 大桥在10月8日完成最后结构段的衔接，使桥身连成完整跨河通道。不过，结构接合仪式不是开放通车；当前公布的通车日仍是30日，报道没有列出当天几点放行。 这项工程除了桥梁，还包括Bruit岛及Tanjung Manis两侧约4.6公里的连接道路。公共工程局表示，大桥将为沐胶、诗巫和泗里街之间提供另一条陆路联系，与泛婆罗洲大道互补。 对沿海家庭来说，较直接的变化是日后上学、就医和办理政府事务可多用一条陆路。公共工程局预期大桥能减少居民对渡轮的依赖，但这些是通车后的预期效益，不是已经实测的行车时间。工程合约价值为2亿9898万令吉，计划走这条沿海道路的驾驶者仍须按实际开放安排出行。

砂拉越选区重划建议的展示期已经结束，选举委员会收到的133份陈情中，126份表示反对，另有7份支持。接下来，选委会将召开特别会议审查这些陈情，再确定地方聆讯的安排。 选委会在10月8日文告中交代这一阶段的进展。建议展示期为9月1日至30日，特别会议会重点审视符合地方聆讯考虑条件的陈情，并依联邦宪法及重划程序处理。 收到反对陈情，不等于126份都已获准进入聆讯。合资格参与方须最迟在聆讯举行前两周收到出席通知；这次文告没有公布聆讯日期，也没有列出哪些陈情已获资格确认。 对古晋及全砂选民而言，目前公布的是程序进展，不是最终选区边界。重划工作从2026年9月1日起在两年期限内进行，完成后须将最终报告呈交首相。下一步要看特别会议的结果和出席通知，不能把陈情数量理解为重划建议已经定案。

砂拉越的AI建设多了一项三方合作框架，但还不是已经落实的建厂计划。SoftBank、Grab与砂拉越石油公司（PETROS）已签署框架协议，探索在砂建设AI及数码基础设施平台，下一步将拟定分阶段发展的路线图。 三家公司在10月8日公布的文告中，把AI运算与服务、先进科技、机器人，以及本地人才和社区发展列为拟探索的范围。合作结合SoftBank的科技与AI生态、Grab的区域数码网络和应用能力，以及PETROS的能源及基础设施经验。 协议仍是起点，平台的范围还要继续评估。这次公布没有列出投资额、施工时间、具体项目地点或启用日期。10月8日在古晋Satria Pertiwi Complex进行的文件交换，是仪式地点，不能当成平台选址。 对砂拉越企业和求职者来说，现阶段要区分合作方向与已经承诺交付的项目。实际建设内容仍取决于后续路线图；公告没有开放采购、招聘计划，也没有保证新增多少个职位。

诗巫Teku Pasai Siong通往Kemuyang的新路工程，目标在2027年9月竣工。工程须穿越沼泽地，砂拉越公共工程局以高架拱形结构处理软土地基与沉降风险。 DayakDaily于10月8日报道的最新工程资料显示，第1配套新路全长6.172公里，其中高架拱形结构长704米。这两组数字分属整条新路配套和其中一段结构，不能把704米当成整项道路工程的长度。 高架设计是为应对沿线地质条件，并非报道已确认的新增跨河桥梁。道路完成后，预期可改善Teku Pasai Siong与Kemuyang之间的通行联系。 公共工程局局长在10月7日的社交媒体更新中说明有关工程方案，此前曾到工地检查。报道指工程按计划推进，但没有列出完成百分比或对外通车日期。 因此，明年9月目前是施工目标，不等于已可使用的新路线；这次更新也没有提供现阶段的行车时间数据。

砂拉越人工智能中心（SAIC）与IBM Malaysia拟设量子安全中心，服务对象包括中小企业、大型企业及公共机构。双方在10月6日公布的合作方向，重点是协助机构为后量子加密转型作准备，并不是推出量子电脑运算服务。 企业首先需要掌握现有系统用了哪些加密技术。合作计划采用IBM Guardium Cryptography Manager，协助机构建立加密资产清单、评估及排列风险优先次序，再规划调整。有关功能是双方提出的应用方向，不能当作砂拉越各机构已经完成系统升级。 拟议中心也将推动研究、人才培养及技术应用，并探索客户计划、示范与可扩展服务。对本地企业而言，下一步要看的，是这些服务何时推出以及如何参与；公告没有列出中心地址、开放日期、报名方式或收费，目前不能据此认定已经开放预约。 这项合作的范围也涵盖东马科技人才与产业生态发展。双方没有公布已完成的加密转型成果，也没有提出经过验证的安全成效或防范所有网络攻击的保证。

Telok Melano曾接受勘察，被列为海上发射设施的潜在地点。不过，这项构想仍处于勘察与探索阶段，不能当作工程已经获批或即将动工。 要设发射设施，砂拉越须先具备足够的卫星能力与相关业务量。Angkasa X执行主席在10月6日古晋IDECS论坛上提出这个条件。他说，构想中的设施未来可支援在砂拉越组装的卫星，但缺乏足够卫星活动，就没有建设发射设施的经济基础。 相关讨论也涵盖卫星研发、地面站、组装、数据处理及商业应用。这些环节各有不同工作，选出一个潜在发射地点，并不代表卫星或发射服务已经准备就绪。 就Telok Melano而言，现阶段披露的是地点勘察，并非建设批准。论坛没有宣布最终批准或设施时间表，报道也没有交代具体地块、建造预算或公众通行安排。因此，这次消息不是当地将开始施工或实施新通行限制的通知。

伊干河（Batang Igan）Ulu Kampung Kebuaw附近连续三天捕获三条鳄鱼，最大一条长4.75米，估计重500公斤。 持牌捕鳄队负责人向马新社表示，最大的鳄鱼在10月6日凌晨约2时30分被捕获；另外两条分别在4日及5日捕获，长度约2.44米及2.74米。 这支四人队伍3日开始行动，起因是当地居民因频繁见到鳄鱼而求助。行动中，队伍也发现一个约有40枚蛋的鳄鱼巢。村民协助捕捉工作，并帮忙把最大的一条抬上船；负责人也感谢砂拉越森林机构的配合。 这次报道涉及的是村落附近特定河段的捕获结果，不是整条伊干河已经清除鳄鱼。500公斤为估计重量，而非公布的称重纪录；捕获三条鳄鱼也不能视为河中已无其他鳄鱼或解除风险的证明。