古晋Jalan Green便利店纵火案调查有新进展：一名36岁男子再被延扣3天。 警方申请延长扣留时间，获法庭高级副主簿批准，以便继续调查9月20日晚约8时30分发生在Sin Sin Park Jalan Green的一宗便利店火灾案。案件仍处调查阶段，延扣不代表嫌疑人已被定罪。 另一名23岁男子当天结束与Jalan Green案件有关的延扣后获释，但随后因另一起Saratok纵火案被警方逮捕调查。一名40岁男子则已于周末获释。两人的最新状态涉及不同案件，不能混为一谈。 警方早前也在Sri Aman调查同一连锁便利店旗下分店遭纵火的事件。Jalan Green与Sri Aman是9月20日发生的两起案件；目前公开进展是警方持续调查，并非案件已经侦破。

砂拉越计划明年在约8,000公顷土地种稻；州政府也表示，联邦若追加拨款，将按一比一配对。 州方已为稻米发展预留10亿令吉。联邦农业及粮食安全部长表示，会把砂拉越申请额外10亿令吉的请求带入内阁讨论；目前还没有新的联邦拨款获批。 砂拉越已鉴定约1万4000公顷稻作地，其中约4000公顷已依据第7条宪报列明，另有2299公顷州地也已鉴定作稻作用途。州方称，已鉴定并宪报列明的稻作地合计约7000公顷。这个面积是规划数字，并不代表土地都已具备耕种条件；灌溉和排水工程将影响农户何时能实际投入生产。 州方也以Gedong为例：与马来西亚博特拉大学合作引进技术后，稻谷单产据称由每公顷约1.2吨提高到6至8吨。这是当地案例，并不代表其他新稻区都能达到同等产量。后续关键在于水利建设的拨款和施工时间表。增加本地稻米产量，也关系到砂拉越的农业发展与全国粮食供应。

特许经营企业发展机构Pernas表示，砂拉越经营者累计获得2300万令吉融资；该机构今年的目标，是再增加50名特许经营者。 Pernas称，砂拉越已有超过200名特许经营经营者通过融资及业务发展计划获得支持。这组数据在美里BizFrancais活动期间公布；主办方预计近50人参与，餐饮业仍是经营者关注的领域之一。 2300万令吉是覆盖砂拉越的融资总额，并非美里新设的一笔专项基金。目前公开信息没有列出申请开放日期、资格条件或贷款条款，因此这场活动也不等于开始接受申请。考虑加盟的人还需等待Pernas公布具体计划细节，再判断是否符合自身情况。

出生于 Sri Aman 的砂拉越歌手 Mawat（Gibrael Mawat Clement Saran）凭歌曲《Dayang Bintang》，成为第25届 Anugerah Industri Muzik（AIM25）首届“最佳婆罗洲歌曲”得主。颁奖礼周六晚在 Kuching 举行。 AIM25今年首次设立“最佳婆罗洲歌曲”类别，表彰婆罗洲音乐作品；颁奖礼也首度在砂拉越举行。24岁的 Mawat 成为这个新类别的首位得主，让一首来自砂拉越的作品登上全国音乐奖项的获奖名单。

砂拉越政府资助的 Sebuyau 新水处理厂工程，最新进度为79%。砂拉越公用事业与电信部在9月23日视察时公布，该项目造价近1500万令吉，设计产能为每日500万公升，建成后将增加 Samarahan Division 一带的处理水供应。 目前当地供水由古晋 Batu Kitang 水处理厂及容量较小的 Sungai Ular 水厂支援；两者产能分别为每日8亿6800万公升和320万公升。新厂将从 Sungai Ular 取原水，投运后预计可减轻对 Batu Kitang 输水的依赖。这次进度说明没有列出启用日期，79%指工程进度，并非已经供水。

位于砂拉越Betong省Spaoh的Bebuling短距起降机场，未来计划在正式投入运作后开办往返古晋的定期航班。州政府尚未确定启用日期，机场仍有事项待完成，因此目前并没有航班开售或正式启航的时间表。 机场于9月26日进行第二次试飞，作为投入营运前的准备评估之一。当天报道指，飞行测试从古晋到Bebuling约15分钟；Betong省副首长也说，从机场继续前往Batang Ai约需一小时。若将两段行程衔接计算，古晋到Batang Ai估计约一小时15分，而全程驾车约需四小时。这些是试飞和行程估算，并非已公布的商业航班时刻。 机场投入营运后才可能为Betong及Spaoh带来更快的对外交通；启用日期、班次、票价和乘客安排仍待公布。

砂拉越政府计划成立专责机构，统筹州内湖区的管理与开发，方向包括把具发展潜力的湖泊和水库打造为旅游地点。有关计划于9月26日在Betong举行的Sarawakku Sayang活动上公布，并列入州政府未来五年的发展规划。 消息提到的湖区包括由水坝工程形成的Batang Ai、Murum、Baleh、Bakun及Bengoh。政府提出改善相关设施、为旅游发展增值，但目前没有公布新机构的名称、预算、成立时间表，也未说明各湖区将进行哪些具体工程。因此，现阶段是发展方向的公布，并不代表各地项目已进入施工或开放阶段。相关安排将影响砂拉越多个地区未来的旅游规划；各湖区的建设和运营细节仍有待进一步交代。

砂拉越烟霾情况在9月26日下午4时出现分化：卡诺威API为201，虽从上午10时的213回落，仍处于“非常不健康”级别，也是州内唯一落在这一级别的监测点。西连为137，属“不健康”；其他多数地区处于中等水平。斯里阿曼100、Betong 98，古晋91、民都鲁94及三马拉汉84也都在中等范围。 当天上午8时的读数显示，卡诺威为215，西连152；至下午4时，两地数字都已下降。不过空气质量会随时段和地点变化，这组数据只代表下午4时的情况。卡诺威和西连居民安排长时间户外活动前，可先查看天然资源与环境局（NREB）发布的最新API读数，并以所在地的实时状况为准。

Siburan一项由社区推动的 Bidayuh Biatah 传统舞乐计划迎来第三批学员，共42人参与，年龄从4岁到53岁，来自8个村庄。 课程在 Kampung Sungai Duuh 的 Manggeng Hall 举行，内容包括传统舞蹈编排和乐器演奏，供学员日后参与文化及官方演出。首批30名学员于2024年年中开始训练，第二批则有31人今年较早前结业；新一批跨越不同年龄层，显示计划已不只面向单一世代。 协会希望保存 Bidayuh Biatah 表演艺术的传统特色，也让社区成员有机会在公开演出中延续这些技艺。对周边村庄而言，关键不只是登台表演，而是让舞步和音乐继续有人学、有人教。

砂拉越内阁已批准，砂拉越社会福利局（Sarawak Social Welfare Department，JKMS）的100名福利服务人员延长服务两年。他们原定于12月31日结束服务，续聘决定在9月24日的内阁会议上通过。 这些人员协助处理福利个案和灾害援助，也支援Kenyalang Gold Card（KGC）等计划。砂拉越目前记录有57,211名每月福利援助受惠者，包括儿童、长者、残障人士及卧床者。 原服务期将在今年底届满，这次决定让现有支援团队继续投入相关工作。福利个案不只来自灾害现场，部门每月也要处理面向不同群体的援助事务。公告没有提出新的福利金额或资格调整，因此这是一项人员服务延续安排，并非新增现金援助项目。

原定本周日（9月27日）举行的古晋马拉松已取消。主办方在持续观察烟霾和空气污染指数，并咨询相关单位及医疗顾问后作出决定；今年有超过1万3000人报名。 已报名者可到默迪卡广场购物中心的 Alfresco 区领取完赛奖牌和活动T恤。报道列出的领取时间是9月26日（周六）上午9时至晚上9时，以及9月27日（周日）上午8时至下午1时。领取时须出示实体号码布；一人最多可代领五名参赛者的物品，但须带齐每人的号码布。还没领取参赛包者，须先完成参赛包领取。 本届赛事已取消，现场安排只剩纪念品领取。出发前可查看古晋马拉松协会的官方社媒，确认是否有最新指示。

砂拉越正制定州级幼儿照护与教育框架；目前全州2,949所幼儿园和托儿中心共服务72,136名儿童。 拟议中的框架将涵盖入学机会、教育质量、融合教育、儿童发展与教育人员专业能力，也会涉及家庭参与、安全学习环境、及早发现发展需要、早期介入，以及幼儿衔接正式教育等环节。重点是为不同机构和服务体系建立共同方向，但框架目前仍在制定中。 截至8月31日，砂拉越共有2,719所幼儿园和230所托儿中心，聘有5,796名教师及教育人员。现有报道未交代框架何时落实、如何评估各机构表现；家长和业者可留意后续公布的执行方式，不必把尚在制定的内容当成新规定。

渡过 Niah 河、踏上高架木栈道时，这趟旅程的节奏就已经定了：先穿过雨林，再走到 Traders Cave。目前只开放这条路线；现在来，不该把它想成穿越所有洞穴的完整环线。 [image: 1790322250670-boardwalk_to_caves-resized.jpg] Bernard DUPONT from FRANCE — Boardwalk to the Caves，CC BY-SA 2.0（原图，未修改） Niah 的分量不只在洞穴规模。这里保存着数万年的人类活动遗迹，洞穴群于 2024 年列入 UNESCO 世界遗产。Traders Cave 的名字则把另一段历史带到眼前：燕窝采集与交易曾是这片洞穴生活的一部分，也让深远的考古年代和较近代的生计相连。Great Cave、Painted Cave 等区域仍属于 Niah 的文化遗产，但在重建关闭期间，并不属于这次可走的路线。 [image: 1790322251200-jetty.jpg] Bernard DUPONT from FRANCE — Sungai (River) Niah and Jetty，CC BY-SA 2.0（缩至 960px 宽） 我会把这趟安排成河上接驳、林间栈道与 Traders Cave 的专程慢走，别把行程排得像能一次看完整个洞穴群。沿途的休息亭适合停一停，却不代表旁边封闭步道也能通行。这里也有当下的社区延续：公园在 9 月完成导览员培训，20 名学员中有 11 人来自周边社区。Niah 的故事不只留在岩壁，也延续在守护与带人认识这片森林的人身上。 [image: 1790322251326-shelter.jpg] Bernard DUPONT from FRANCE — Shelter on the Boardwalk，CC BY-SA 2.0（缩至 960px 宽） [image: 1790322252044-traders_cave_entrance-resized.jpg] Bernard DUPONT from FRANCE — Entrance of Traders' Cave，CC BY-SA 2.0（原图，未修改） 如果你专程是为了 Great Cave、Painted Cave 或更长的森林步道而来，我会等官方宣布重开再排；目前这段路线无法代替完整的 Niah。出发前也请向砂拉越森林机构确认当天开放情况。你会愿意为这段较短的雨林与 Traders Cave 行程而来，还是等全线开放后再走？ Niah National Park 位于 Batu Niah、Miri Division。在 Google Maps 查看 Niah National Park

古晋 Jalan Tun Datuk Patinggi Abang Haji Muhammad Salahuddin 一带9月28日起将调整临时交通安排，配合施工的绕道计划持续至2027年1月21日。LCDA表示，若承包商更改施工日期、时段或受影响范围，会再作通知。 这项工程合约期为2024年7月15日至2027年1月21日，因此新安排横跨接下来数月，不是只影响一个周末。经常使用这条路的驾驶者，出发前宜先查看LCDA最新通告，并预留改道时间；若施工安排有更新，也要重新确认通行方式。需要查询交通安排或提交反馈，可致电LCDA：082-235944。

Serian与Lundu共142所学校今天临时停课，两地烟霾读数仍处于非常不健康水平。 砂拉越教育局公布，Serian有108所学校、Lundu有34所学校自9月24日起停课。今早10时，两地空气污染指数分别为212和225。 当局表示，停课依据教育部第8/2016号灾害期间教学管理通告。邻近API超过200地区的学校，可由校长衡量学生健康与安全后，考虑安排居家教学；目前没有公布统一复课日期。 家长应留意孩子学校的后续通知，确认当天学习安排。若API趋势回落，校方可着手准备复课，但这不等于已经确定开课时间。

砂拉越截至8月31日已测量超过125万公顷的土著习俗权土地（Native Customary Rights，NCR）。州政府在9月23日古晋举行的砂拉越土地与测量创新及廉正日闭幕礼上公布这项进度；数字覆盖全州计划，并非某一个县或村的面积。 测量只是土地处理流程的一环。州总理在会上说，后续工作还包括核实地界、整理文件、注册土地及正式发出地契；技术可以加快程序，但仍需与土地业主、社区及其他相关方沟通。 最新公布没有列出各县分项、已注册或已发地契的面积，也未说明其余阶段的完成时间表。因此，125万公顷代表已完成测量的范围，不等于相同面积的土地都已登记或取得地契。接下来可继续看核实、注册及地契发放进度。

民都鲁港控股有限公司据报已向砂拉越州财政秘书及Equisar Assets私人有限公司贡献8亿零230万令吉股息。 有关数字在公司于民都鲁举行的感谢仪式上公布，反映港口营运表现及其在砂拉越贸易网络中的角色。报道指出，Biport Bulkers每年处理约400万吨货物，相当于砂拉越总出口量约四分之一。 公司也表示将扩大货物处理能力，并加强可持续港口措施；去年7月启用的区域清真产业枢纽，被列为拓展贸易多元化的其中一项安排。 这项股息数字是已公布的贡献，不代表未来回酬保证。接下来更实际的观察点，是扩充后的处理能力能否转化为更好的港口服务，以及到2030年能否带动更多贸易活动。

古晋独立广场的老木棉树，可能在古晋旧城区保育计划下获得正式文化遗产保护。 砂拉越旅游、创意产业及表演艺术部长表示，已要求砂拉越博物馆局研究把这棵Pokok Kapas（木棉树）列为受保护遗产。他认为，这棵树属于古晋的活态文化遗产，必须有明确保护机制，以免遗产资产被砍除或损坏。 有关建议属于“古晋旧城智慧遗产”计划的一部分，相关范围包括甘蜜街、老巴刹及印度街，也会评估旧法院、钟楼及广场塔等地标。私人拥有的历史建筑也可能纳入讨论，立法前需要与业主沟通，必要时再研究赔偿安排。 这项消息目前只是研究及评估建议，并不等于木棉树已经正式列入遗产名录；旧城区保育工作仍在规划阶段。

砂拉越工程局计划修复民都鲁两条连接港口及工业区的主要道路受损路段。 涉及道路包括民都鲁／达岛交界（第5英里）至民都鲁港路段，以及丹绒吉都隆路。工程局检查后发现，两条道路部分路面出现损坏，持续有重型车辆行驶被列为其中一个因素。 修复工作将按现场情况、安全要求及交通管理需要安排，施工地点也会继续受到监督。驾驶人士经过相关路段时，应遵守现场标志及交通管制指示。 目前公布的消息没有列出全面封路时间表。对公众而言，近期最实际的提醒，是在这两条同时承担日常及工业运输的道路上留意施工区域。 这两条道路的维修进度，将直接影响港口货运、工业区通勤及往返民都鲁的公众。

民都鲁至巴昆路拟增建6条超车道，重点是改善重型车辆频繁使用路段的安全与通行。 这项估计耗资2亿1600万令吉的建议，涉及联邦路线FT803约12公里，地点分布在第16、39、49、75、106及109公里处；工程也包括相关结构提升及安装街灯。 这条道路连接民都鲁、实巴荷、双溪阿沙、Belaga、巴昆及穆鲁姆一带，沿线有油棕、伐木等经济活动。由于重型车辆目前没有实际替代路线，拟议方向是提升道路以应付现有交通，而不是全面禁止货车通行。 有关建议已提交第13大马计划第二滚动计划考虑。在正式批准及公布施工时间表前，驾驶人士仍须留意弯多、视线受限及重型车辆行驶等现况。