这项耗资2亿9898万令吉的工程，让该处从依赖渡轮衔接改为固定陆路通道。对沿海路线使用者而言，最直接的改变是这一处河道有了公路连接，并不表示砂拉越沿海其他渡轮渡口也已全部取消。

DayakDaily引述砂拉越公共工程局消息报道，大桥当天举行试通车仪式，并象征性放行车辆。

桥身长1.7公里，设双车道；工程另包括Pulau Bruit一侧1.71公里及丹绒玛尼一侧2.932公里的连接道路。这些是引道长度，不能与桥长混为一谈。

新通道加强沐胶与丹绒玛尼之间的陆路联系，也被寄望带动沿海商业、农业及旅游活动。报道没有提供具体节省多少行车时间的数据，不宜据此承诺某个缩短时数。